Colombianos en GTCC de LOTA

Si. De verdad una lástima lo que pasó. Un pequeño error en el reglamento y se pegaron de eso. Si me dan la victoria como dice José no será victoria para nada. A nadie le gusta ganar así. Esa carrera la ganó O'Keefe . En fin, ojalá se calme todo , aunque ya se bajaron del champ algunos pilotos. A entrenar entonces para SO4, en esta toca salir lo más adelante posible como sea.

Jason me gusta tu posición y siempre me ha gustado y compartido tu forma de ver la vida, no sé si hago mal en pedirte o sugerirte que si te llegan a dar la victoria no la aceptes ni aceptes la puntuación del 1º, no sé qué diferencia hay en puntos entre el 1º y el 2º pero de todas formas deben ser como 4 o 6 puntos pero quedas de "1º" en puntuación con los puntos del 2º y en esta forma "respaldas" a los directivos de LOTA que bajo mi forma de ver están en lo correcto y son personas muy correctas e imparciales y te lo digo yo que creo he sido el más sancionado en la historia de LOTA y no lo digo como exageración sino que de verdad creo que es una realidad que soy el piloto más sancionado, ellos como todos en el mundo tenemos algo de regionalismo y sin proponérnoslo "tiramos" para nuestro lado, es más te quiero comentar que fui "demandado" por Lee por el roce en la vuelta 2 en la curva 8 y yo creo que fue Lee quien después de haberse pasado en la frenada defendió su posición en forma "inadecuada" y por eso se causó el accidente (ya victoriano me ayudó a presentar mi "defensa" ante la comisión de penas y estuvo de acuerdo con mi apreciación y aprovecho para darle las gracias públicamente, mil y mil gracias!!!), pero es posible y muy seguramente voy a ser sancionado por lo que les comentaba, el regionalismo "tira" sin que nos lo propongamos y ellos en mi siempre han visto "pasos de animal grande" y ahora si van a ver con todos ustedes realmente que se les vino encima un verdadero "animal grande" y eso me alegra que estemos 7 colombianos y todos mejores que yo.

Para so4 tengo un set "bueno" con ese tengo mi PB que como pueden ver voy de 2º en el lapper, ya se lo envié a Víctor y cuando nos veamos se los paso, pero creo que Hawk tiene uno mejor lo estoy buscando para que por favor me lo preste, tan pronto lo tenga se los paso.

Ya tengo un set de clasificación que con 14 kg de lastre coloco 1:35:50 y el mismo adaptado para carrera con los mismos 14 kg de lastre y 56% de gasolina que creo es la necesaria para toda la carrera giro en 1:36:80 + o - todas la vueltas y las llantas duran toda la carrera, lo que hace posible escoger cuando cambiarlas, la verdad no sé qué tal es lo que les estoy contando de tiempos, pero si a alguno de ustedes les puede servir con el mayor gusto les estaré pasando el set y para eso voy a estar pendiente, lástima que no sé como pasarlo por acá, también quería comentarles que yo creería que este set se puede utilizar por todos si les gusta ya que la experiencia que yo tengo es que en este auto el lastre no se nota o hace incidencia sobre el auto y los tiempos hasta después de unos 75 kg.

José COL escribió:Ya tengo un set de clasificación que con 14 kg de lastre coloco 1:35:50 y el mismo adaptado para carrera con los mismos 14 kg de lastre y 56% de gasolina que creo es la necesaria para toda la carrera giro en 1:36:80 + o - todas la vueltas y las llantas duran toda la carrera, lo que hace posible escoger cuando cambiarlas, la verdad no sé qué tal es lo que les estoy contando de tiempos, pero si a alguno de ustedes les puede servir con el mayor gusto les estaré pasando el set y para eso voy a estar pendiente, lástima que no sé como pasarlo por acá, también quería comentarles que yo creería que este set se puede utilizar por todos si les gusta ya que la experiencia que yo tengo es que en este auto el lastre no se nota o hace incidencia sobre el auto y los tiempos hasta después de unos 75 kg.

jose muchas gracias, si quiere entrenamos apartir de las 7:30 pm de hoy. en el server de LFSColombia. nos vemos alli

Excelente José. Yo ayer estuve girando y hacía 1:37 medios pero las llantas no duraban 10 vueltas. Camilo hacía 36 medios pero tenía el mismo problema.

Puedes subir los sets y los demás archivos que desee compartir a una web que preste el servicio de almacenamiento. Por ej en www.megaupload.com , cuando entres ahí verás 2 cajas de texto , la 1era para seleccionar el archivo y la 2da para darle una descripción. Más abajo un boton enviar. Se ve así (haz click en la imagen para agrandar):



Cuando le da click a enviar empieza un proceso de carga del archivo al servidor y cuando esto termina le muestra un mensaje de carga exitosa y mas abajo la dirección (en naranja) para compartir el archivo, se ve así:

Ya luego esa dirección la puedes pegar en el foro y nosotros podemos descargar tus grandes aportes. Espero le sirva.

Mil gracias Jason, voy a ver si soy capaz de hacerlo, acuérdate que la tecnología es inversamente proporcional a la edad, después de que pase de los 50's la tecnología me atropella

Ayer estuvimos con Camilo y Victoriano entrenando, Camilo giro la hora completa y las llantas le duraron perfectamente, giro en entre 35 medios y 36 medios, yo creo que ustedes van a poder girar en 35 medios y altos toda la carrera sin problemas con un poco de entrenamiento, victoriano se le va de trompa hoy voy hacerle un pequeño cambio en la "composición" de los alerones que creo puede modificarle este problema al manejo de Víctor y yo giré en 36 pero dañé el motor, tengo que cuidar el rebaje de los cambios en las frenadas, creo que me malacostumbré en IHR por hacer las carreras cortas y por eso no lo notaba, espero poder corregir esto antes del jueves.

El tiempo de clasificación va en 34:97, yo creería que es un "tiempaso" difícil de que nosotros lo logremos, pero como bien saben la carrera no es "determinante" lo rápido sino lo "regular", yo creería que estamos bien de set, pero como les comentaba me falta ver si encuentro a Hawk para ver si el set de él nos puede servir más, pero ya por lo menos me siento tranquilo que estamos competitivos con lo que tenemos.

Ya el set lo tenemos 3 y muy seguramente nos vamos a estar encontrando para que lo reciban todos los demás y espero que a todos nos sirva o por lo menos sirva de "base" para acomodarlos al manejo de c/u de nosotros.

Victoriano, hice una pequeña prueba y cambié la carga aerodinámica subiéndoles a los alerones, el delantero de 7 a 9 y el trasero de 1 a 2 y la carga aerodinámica cambió de 49.3 adelante a 50.1 y atrás de 50.7 a 49.9 lo que hace que cruce más trompa y solo perdió 1 a 2 kilómetros de velocidad de punta, yo creería que con esto se te debe facilitar un poco el llevarlo y cruzarlo en las curvas, ya salgo a trabajar y espero que con esto se solucione, si no es así esta noche le volvemos hacer hasta corregirlo.

José COL escribió:Victoriano, hice una pequeña prueba y cambié la carga aerodinámica subiéndoles a los alerones, el delantero de 7 a 9 y el trasero de 1 a 2 y la carga aerodinámica cambió de 49.3 adelante a 50.1 y atrás de 50.7 a 49.9 lo que hace que cruce más trompa y solo perdió 1 a 2 kilómetros de velocidad de punta, yo creería que con esto se te debe facilitar un poco el llevarlo y cruzarlo en las curvas, ya salgo a trabajar y espero que con esto se solucione, si no es así esta noche le volvemos hacer hasta corregirlo.

Jose mil y un gracias por su trabajo! esta noche lo pruebo!

Lo que yo estaba probando anoche era jugar con la convergencia, cambiandola de +0.2 a +0.0 o + 0.1 adelante para que mejorar el giro en las curvas lentas. + 0.0 funciono bien aunque la cola se solto un poco asi que le subi la convergencia atras a +0.1 pero no he podido probar bien anoche me tocaron la campana y se me acabo el recreo. ojala hoy le pueda sacar un rato.

de nuevo GRACIAS!

Aca les dejo un link al setup que estamos usando ahora. el que uso Camilo en su prueba de una hora.

FXR_SO4_LOTA23_R.set

Definitivamente SO y yo no nos entendemos. Que frustrante es esta pista! como un PINBALL asi me siento ...

Hasta ahora no logro salir de los 38's ... solo he hecho un 37 altisimo. 38-39 ahi voy ...

Como cosa rara fui sancionado en LOTA con 8 puntos

chimbo! me parece que los penalties para Jose, y el incidente de Ivan con E.Smith no son justas. En ambos casos los denunciantes se pasaron de la frenada y estaban retornando a la linea de carrera. enfin ...

Jose, con respecto a su pregunta del lastre, segun dice en las reglas corregidas, en lastre se asigna con base en la posicion en que termina la carrera independientemente de cualquier sancion que se imponga.

Dura pista, cada rocecito te puede costar 0.5 segundos. Personalmente tengo problemas de frenos pero porque estoy usando el 100% de ellos muy rápidamente , me va tocar frenar mas gradualmente o frenar menos pues me está afectando en la curva que odio que es bajando y la otra que finaliza la recta posterior. Lo otro es los baches que aunque es muy divertido el carro como se mueve de un lado a otro despues de 10 vueltas no es tan divertido y te empiezas a cansar y ahí es donde te equivocas y empieza lo del "pinball". Arreglando lo de los frenos creo que puedo mejorar otro medio segundo mi pb , osea hacer algo así como 36.0. Gangsteer tiene PB de 20 de febrero de 34.9, si fué con restricción el man es un duro. Gracias José por el set.

PD: Victor pero comente que dificultades tiene con la pista, con el set. Ayer vi que lo estaba moviendo así que supongo que no está 100% a gusto con él, cuente cuente.

La verdad yo creo que las sanciones han sido "injustas" y como les comenté anteriormente a todos (incluidos ellos) nos queda muy difícil "apartarnos" del regionalismo y eso sin ellos proponérselo hace que "pese" sobre la decisión final de las penas, pero bueno mi "discusión" sobre el lastre es solo para "mortificar" porque como les comentaba mi experiencia me dice que el lastre no influye hasta después de los 75 kg pero cuando ojala llegue allá si me va a "doler" no haber "peleado" ahora por estos 14 kg y mi argumento va dirigido a que la regla fue adicionada después de la 1ª carrera y por ese motivo a O'Keefe no le corresponde usar los 35 kg por haber llegado de 1º en la 1ª carrera ya que fue descalificado (cosa que no estoy de acuerdo con su descalificación), pero si a él no le colocan el lastre a mi me deben aceptar que mi posición final es el 9º lugar y no debo tampoco tener lastre y la verdad es solo ganas de "jod**" porque el regionalismo tampoco puede ir a ser tratados de una forma "discriminatoria” sino que todos por la misma "tijera".

Por otro lado Jason, yo también tengo problemas con la frenada de la curva al final de la recta posterior, creo que debemos "analizar" el "verdadero" punto de frenada y en la curva que odias creo que estas frenando muy tarde, pero la verdad no estoy seguro, otra cosa que he notado es que llegas en 5ª y de pronto estas llegando con mucha tracción y eso puede estarte causando el "desajuste" en la frenada, yo intentaría llegar en 6ª y ver si mejora la frenada, pero tampoco estoy seguro.

Otra cosa que me parece es que debemos aumentar los alerones, me parece que aunque se pierde velocidad de punta se termina mejorando el tiempo en la vuelta, creo que debemos por lo menos probarlo, yo cuando hago los set me preocupo mucho por la velocidad de punta y por qué no se pierda nada en la caja, si no que la recorto para que la sexta se utilice toda en el máximo de exigencia de la recta más larga y para eso "trabajo" los alerones para obtener el máximo de estos 2 puntos, pero la verdad sin estar muy seguro yo creo que en este caso eso no es verdad y creo que tenemos el tiempo para ver si "aumentamos" los alerones y se vuelve más cómodo llevarlo y lo que perdemos en la recta lo recuperamos en las curvas, yo creo que esta noche lo podemos probar si les parece.

Bueno Iván solo tienes hasta hoy a las 12 P.M. para colocar tiempo en LFS para poder participar en la carrera de mañana, no se nos vaya a echar pa'tras te estamos esperando para que todos los 7 participemos del campeonato "completo" y aunque he visto a Ricardo practicando de la misma forma le digo que es necesario entrenar un poco más para poder hacer una buena particiapción y no ir a retirarse en las primeras vueltas, la idea no será ganarnos "todas" las carrera pero si la de terminar "todas" las carreras y por último a Edwuin quiero decirle que lo vi muy bien en los entrenamientos pero como hacía mucho no corrías te va a tocar entrenar un "poquito" más y muy seguramente vas a realizar un "papel" muy bueno, mi post con el ánimo que ninguno de los 3 se vayan a echar pa'tras ni pa'tomar impulso, estamos pendientes Camilo, Jason, Víctor y Yo pa'las que sea, pa'lo que necesiten y los invito a todos a que esta noche hagamos el último entrenamiento con miras a mañana.