COPA GT2.010 BICENTENARIO LATINOAMERICANA - AV

Tienes razón. La primera vuelta puede ser un desastre si hay más de un animao que se tire a pasar en la curva lenta a la izquierda. Uds van a salir con mejor tracción así que es probable que puedan pasar a un FZR pero ojo, mucho cuidado con la maniobra. Creo que todos vana cambiar llantas, por lo menos los FZR no creo que duren hora y media con el mismo set. Mucha suerte a todos.

BUENO, SE HIZO LO QUE SE PUDO, NADA QUE HACER... ESPERAR HABER QUE PASA

cuenten haber, explicaciones claras!. jaja no mentiras, se cayó mucha gente mucho lag y tráfico. Cuenten su experiencia pues.

Larguisima esa carrera.. no veia la hora de que se terminara.. Lastima lo de Pastrana que rabia.. Excelente lo de dayro supo aguantar.

PUES EMPEZEMOS, ANTES DE EMPEZAR LA CARRERA, SE BLOQUIO EL COMPUTADOR Y ME TOCO REINICIAR; CUANTRO ENTRE AL SERVER, YA HABIAMPEZADO, IBAN A MITAD DE LA PRIMERA VUELTA, SIN PENSARLO ENTRE, Y HAY SI NO HUBO NINGUN ACCIDENTE PARA PODER ALCAMZARLOS, JEJEJ; SGUI Y SEGUI CORRIENDO, ME DI CUENTA QUE LAS R3, NO AGUANTABAN MAS; MAS QUE TODO LA DERECHA DELANTERA, ENTRE A BOXES A CAMBIAR LLANAS POR R4, PENSANDO QUE ME DURARAN TODA LA CARRERA, Y EN LA ULTIM PARADA DONDE TODOS O LA MAYORIA ENTRABAN A CAMBIAR LLANTAS, Y ONO LO HACIA, LOGRANDO UNA POCA VENTAJA HAY; PERO NO ALCANZE A LLEGAR A LA SEGUNDA PARADA LA CUAL ESTABA PREVISTA A LA VUELTA 55; Y FUASHHHH DESCONEXION; LO MAS CHISTOSO ES QUE ESTABA FELIZ PORQUE HUBO MUCHAS DESCONEXIONES Y ESO ME AYUDABA A ADELANTAR POSICIONES, PERO HASTA HAY ME LLEGO LA RISA.... QUE RABIA, DESPUES DE TODO LO QUE HIZE POR EL TRABAJO...

La verdad me quedó un sabor amargo, le dañe la carrera a Fontana (Raptor), me traía de las pelo... como durante 8 vueltas y en la 21 en la T1 Yo entro por dentro a la curva y me imagino que pensé que había entrado tan pegado al muro interno que por no ir a pegarle abro mi línea y me atravieso sobre la línea de Fontana y lo "estampillé" contra el muro y sigo lento para cederle la posición y veo que se demora y se demora y pienso que es mientras se recupera, al fin lo veo llegar cuando Yo llegaba a la curva más lenta y cerrada de este circuito y no me di cuenta que por estar esperándolo venia en un cambio menos de lo normal y como decidí aprovechar para dejarlo pasar ahí freno para que pase y metí 1ª pensando que estaba metiendo 2ª por venir en un cambio menos y dañé el motor, bueno tan pronto pasa sigo detrás con todo y en la siguiente curva me doy cuenta que no solo le estrellé sino que le arruiné el carro y me quedé con mi motor bajo en 3 kilómetros y la moral por el piso con el daño que le había causado a Fontana, de ahí en adelante a cuidar que no se me encendiera la luz roja ni por equivocación para no ir a seguir dañando el motor y a intentar olvidarme del daño causado a Fontana para poderme concentrar pero solo logré hacer tiempos de más de 1 segundo por encima a los que Yo estaba acostumbrado hacer, bueno al final girando completamente solo a más de 20 segundos del 4º y a más de 27 segundos del 6º llegué de 5º, pero como les decía con un sabor amargo, al llegar le ofrecí de mil formas a Fontana excusas y aunque él me dijo que todo estaba bien, no se me quita el remordimiento de conciencia y aunque ya me "autodenuncié" para que se revise mi maniobra para ver si debo ser sancionado no he podido quitarme de la cabeza que le arruine la carrera a un piloto que había entrenado para pelear la carrera y al final lo hice llegar de 10

Bueno señores, llego la última competencia en BL1 del selectivo, para mi es claro que nuestros teams tienen complicada su clasificaciòn al Bicentenario, pero... Les propongo meterla toda, con el objetivo que esta sea una carrera en la cual las escuderias colombianas pisemos fuerte, tenemos a pilotos que corren muy bien en BL1 sobretodo aquellos que vienen de demo (Venimos =D) y aun tienen esos trucos memorizados de la pista. Quiero felicitar a Dayro, hoy lo vi clasificando y lo hizo bastante bien.

Vamos señores, a metersela que esta es la última.

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Minuto 21:50
El piloto FBR Pastrana con bandera azul cede la posición correctamente a JD2 E.Leyton pero no se da cuenta que eran 3 pilotos que venia peleando la posición 2do, 3ero y 4to Lugar. Esto provoca que el Piloto Bertoni le pegue por atras provocando que pierda el auto. Esto provoca que A.Bertoni se retrase ligeramente en la pelea que tenia con Leyton y casi pierde la posición con N.Dacovik. "

Pastrana. Creo que te pasas de amable disculpándote . Es claro que en esa maniobra de la bandera azul no te fué muy bien. lo que no me puedo creer es como aparte de que terminas trompeado te sancionan con -5 puntos por hacerle perder , que , 1 segundo a Bertoni que no frená bien y te pega por detrás haciéndote ir de cola. Esto me parece fuera de lugar así que por favor presente una apelación. Me parece que esta vez los jueces no fueron para nada objetivos. Usted fué el más afectado de esa maniobra. Me avisa cuando la haya mandado porqeu sino la mando yo. Saludos.

COL_Jason escribió:"
Minuto 21:50
El piloto FBR Pastrana con bandera azul cede la posición correctamente a JD2 E.Leyton pero no se da cuenta que eran 3 pilotos que venia peleando la posición 2do, 3ero y 4to Lugar. Esto provoca que el Piloto Bertoni le pegue por atras provocando que pierda el auto. Esto provoca que A.Bertoni se retrase ligeramente en la pelea que tenia con Leyton y casi pierde la posición con N.Dacovik. "

Pastrana. Creo que te pasas de amable disculpándote . Es claro que en esa maniobra de la bandera azul no te fué muy bien. lo que no me puedo creer es como aparte de que terminas trompeado te sancionan con -5 puntos por hacerle perder , que , 1 segundo a Bertoni que no frená bien y te pega por detrás haciéndote ir de cola. Esto me parece fuera de lugar así que por favor presente una apelación. Me parece que esta vez los jueces no fueron para nada objetivos. Usted fué el más afectado de esa maniobra. Me avisa cuando la haya mandado porqeu sino la mando yo. Saludos.

Supuestamente dijeron que este año los jueces o ADMIN serian personas agenas al simulador o a la comunidad las que penalizarian y revisarian las maniobras siguiendo reglamentos reales. Hasta ahora siguen corrigiendo los mismos de siempre y sigo estando en desacuerdo con algunas decisiones que son tan obvias, pero que les sacan la mas minima excusa para que se cumpla lo que ellos dicen. Ya no posteo nada ni mando PM en AV porque ya se cual sera la respuesta y mejor ahorrar tiempo para practicar o hacer mas cosas.

Pastrana, además creo que Bertoni pega deliberadamente para empujarte, si creo que debes presentar una apelación, no entiendo el porqué no te mantuviste por fuera de la línea de carrera de los 2 que venían detrás de Leyton si ya habías dejado pasar a Leyton, pero tú debes conocer el motivo por el que lo hiciste y debes incluirlo dentro de la apelación, me imagino que porque tú al llegar abierto (por ceder el paso) con la velocidad que traías y tener que frenar sin el ángulo adecuado muy seguramente ibas a chocar a los que les estabas cediendo el paso y para evitar este posible choque preferiste reingresar a la cuerda para tomar la curva con el ángulo adecuado a un ritmo adecuado para no ir a retrasar ni a chocar a los otros 2 pilotos y si Bertoni no te hubiera pegado deliberadamente dañándote la carrera, tú les hubieras cedido el paso de forma "segura" saliendo de la curva más forzada que tiene el trazado de SO5