13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
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13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
La carrera más accidentada hasta el momento. Cómo les fué?
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COL_Jason- Cantidad de envíos: 1230
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
uff ps la verdad yo no disfruto muhco los ovalos, sali 20 porque pa variar olvide calificar el lunes, y temirne 7, pude haber trabjao junto con, lucena, y bruno y alguien mas, pero mi coche se iba de lado y me costaba muhco trabajo, kieor pedir una disculpa abierta a Zabaleta, le pegue dos veces, las dos fueron mi culpa, y la segunda vez acabe con su carrera, obviamente fue sin intencion. sorry

sirsan- Cantidad de envíos: 21
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Bueno, carrera accidentada, quede metida en dos choques y safe de otros.... pero esta la pude terminar! un logro personal....
Quiero pedirle perdón a totty que despues de uno de los choques quede con el auto demasiado roto y me puse adelante de el a 2km por hora
Quiero pedirle perdón a totty que despues de uno de los choques quede con el auto demasiado roto y me puse adelante de el a 2km por hora

jimenucha- Cantidad de envíos: 39
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Increible la forma negligente de manejar de algunos pilotos ya no novatos, no lo puedo creer. Saludos !

Nicolai- Cantidad de envíos: 20
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Desde ya que sabemos que es sin intencion , somos gente grande y muchos disfrutamos de esta amistad a la distancia.sirsan escribió:, kieor pedir una disculpa abierta a Zabaleta, le pegue dos veces, las dos fueron mi culpa, y la segunda vez acabe con su carrera, obviamente fue sin intencion. sorry
Pero en un ovalo quien viene a tu lado se convierte en un "socio" y hay que cuidarlo quiza mas que a uno mismo .
Yo tambien debo disculparme con un piloto que cuando retomo mi marcha luego del accidente me lleva puesto porque el lag no me dejo verlo en el mapa , estoy muy apenado por ello , convengamos que el toque con Sirsan se ve potenciado por el lag sino hubiese sido un toque mas

fernando zabaleta- Cantidad de envíos: 115
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Si, hacía mucho tiempo (yo diría años) que no estaba en una carrera tan accidentada y tan "rara" pero la verdad me divertí como siempre, como será que terminé con un pequeño dolor de cabeza
Quienes no conocían a Cury pues les quiero comentar que quienes lo conocemos desde que empezó sabemos de sus grandes capacidades y que es un "pilotaso" de acá al Japón, se me hacía raro es que no estuviera ganando carreras, pero veo que ya empezó como nos ha tenido siempre acostumbrados, muy bien y muy merecida... Felicitaciones!!!
Siento una inmensa alegría por el 2º lugar de Acosta, que buen reconocimiento a la constancia e interés, mis más sinceras Felicitaciones!!!
y Bertoni he confirmado que le encanta salir en la foto
, es de no creer como logró este puesto 3º en el podio, que "pilotaso" Felicitaciones!!!
y no podía terminar mis felicitaciones sin nombrar a mi "piloto preferido" una persona a la que admiro y "me le quito el sombrero" por su tenacidad, decoro y como decimos en Colombia "verraquera", 1ª carrera que termina, me hace más feliz esto que cualquier otra cosa que haya sucedido, Jimenucha Felicitaciones!!!
En general mis más sinceras felicitaciones para todos los participantes, espero se hayan divertido tanto como yo, sé que hay quienes se deben estar sintiendo medio frustrados por los accidentes, recuerdo a Rubén, Lucena, Ferrari y por lo que leo FerZaba, SirSan, Nicolai quienes también se vieron afectados, de verdad que por ellos y por quienes se sientan así me siento de la misma forma un poco triste y de verdad que lo lamento mucho
Mi carrera como les comentaba muy divertida, arranqué con Cury haciendo equipo hasta la 1ª parada en pits y todo muy bien, Cury es un "mago" para el óvalo, luego salí y quedé solo, en algún momento me encontré con Lucena y empezamos a trabajar, todo iba bien hasta que al estar haciéndome "bump" se "enredaron" los autos porque se "engancharon" los "parachoques" y Juassss... contra el muro y mi auto quedó tan mal de "aerodinámica" que tiene más aerodinámica una nevera que como quedó mi auto y el de Lucena completamente dañado, después Ferrari estando haciéndome "bump" se despista y termina llevándose a Rubén sacándolo de la carrera y daña completamente su auto y bueno como decía que carrera tan accidentada, entonces a girar como se pudiera con esa "nevera" y al final en la última vuelta cuando ya me había pasado Molina me lo encuentro girando muy despacio y presumí que se está quedando sin gasolina y aunque yo tampoco tenía sino la justa para terminar rodando decidí empujarlo porque no se me hacía justo que no llegara a terminar por todo lo que él necesita hacer para administrar y correr al mismo tiempo y bueno al final terminé 5º que se me hace un buen resultado después de tanto incidente.
El champ se pone muy "peleado" creo que existen más de 10 con posibilidades ciertas de ganarlo y los primeros 5 muy "pegaditos" disputando el 1er puesto, yo la verdad soy muy malo para los "Fórmulas" y el FO8 si que peor, no lo sé ni arrancar, cuando acelero en la partida apenas sale el verde acelero y me trompeo
, les advierto de una vez para quienes partan detrás mío en la siguiente fecha
, pero bueno a darle a ver que sale
Quienes no conocían a Cury pues les quiero comentar que quienes lo conocemos desde que empezó sabemos de sus grandes capacidades y que es un "pilotaso" de acá al Japón, se me hacía raro es que no estuviera ganando carreras, pero veo que ya empezó como nos ha tenido siempre acostumbrados, muy bien y muy merecida... Felicitaciones!!!
En general mis más sinceras felicitaciones para todos los participantes, espero se hayan divertido tanto como yo, sé que hay quienes se deben estar sintiendo medio frustrados por los accidentes, recuerdo a Rubén, Lucena, Ferrari y por lo que leo FerZaba, SirSan, Nicolai quienes también se vieron afectados, de verdad que por ellos y por quienes se sientan así me siento de la misma forma un poco triste y de verdad que lo lamento mucho
Mi carrera como les comentaba muy divertida, arranqué con Cury haciendo equipo hasta la 1ª parada en pits y todo muy bien, Cury es un "mago" para el óvalo, luego salí y quedé solo, en algún momento me encontré con Lucena y empezamos a trabajar, todo iba bien hasta que al estar haciéndome "bump" se "enredaron" los autos porque se "engancharon" los "parachoques" y Juassss... contra el muro y mi auto quedó tan mal de "aerodinámica" que tiene más aerodinámica una nevera que como quedó mi auto y el de Lucena completamente dañado, después Ferrari estando haciéndome "bump" se despista y termina llevándose a Rubén sacándolo de la carrera y daña completamente su auto y bueno como decía que carrera tan accidentada, entonces a girar como se pudiera con esa "nevera" y al final en la última vuelta cuando ya me había pasado Molina me lo encuentro girando muy despacio y presumí que se está quedando sin gasolina y aunque yo tampoco tenía sino la justa para terminar rodando decidí empujarlo porque no se me hacía justo que no llegara a terminar por todo lo que él necesita hacer para administrar y correr al mismo tiempo y bueno al final terminé 5º que se me hace un buen resultado después de tanto incidente.
El champ se pone muy "peleado" creo que existen más de 10 con posibilidades ciertas de ganarlo y los primeros 5 muy "pegaditos" disputando el 1er puesto, yo la verdad soy muy malo para los "Fórmulas" y el FO8 si que peor, no lo sé ni arrancar, cuando acelero en la partida apenas sale el verde acelero y me trompeo
, pero bueno a darle a ver que sale 
José COL- Admin
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Disculpen que vuelva con el tema del accidente en cual me veo involucrado : el piloto con quien colisiono cuando retomo la linea de marche es A .Rojas , Quiero que por favor vea detenidamente la repeticion , yo espero a que pase el ultimo auto que "veo" en el mapa , fijate que dejo pasar unos 3-4 autos y tu auto viene ultimo solo que en mi mapa no esta porque tenias lag , por nada voy a malograrte la carrera y la mia si solo debia esperar un segundito mas , Ayer yo tenia ganas de "matarlo" a Sirsan por los toques que me propinó , pero hoy viendo las repes ( la repe mia y la del servidor) me di cuenta que el Lag esta vez hiso de las suyas , asi y todo te pido disculpas

fernando zabaleta- Cantidad de envíos: 115
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
que curioso ...
a mi en cambio me parecio una de las carreras mas limpias. si, claro, hubo accidentes pero no hubo masacres masivas como en otras oportunidades. La largada estuvo de lujo y estivmos mas de 10 vueltas sin un solo toque y todos rodando mas o menos juntos. Tal vez sea mis ganas de que todo salga bien.
El ovalo es un animal raro. Si uno queda solo se puede poner aburrido pero en cuanto hay trafico el nivel de intensidad es impresionante. Ademas las "reglas" normales de carrera y las lineas normales no aplican. Por esta razon es esencial practicar con mas gente y aprender que uno solo no puede defender ni subir puestos y mucho menos ganar carreras. Desafortunadamente a estas alturas del partido todavia tenemos pilotos (no muy novatos) que no han entendido eso.
Mi carrera estuvo muy divertida. arranque bien y logre medio hacer equipo con almanza y acevedo aunque nos falto coordinar mejor. despues de la primera parada anduve solo un rato y justo cuando alcance a los AVR otra vez JUAS se sacaron solitos, una lastima.
Cometi otro par de errores en las paradas pero nada del otro mundo, todo iba decente hasta que un toque con Almanza me mando al muro y quede cojo, entro a reparar, pierdo vuelta pero igual sigo en la lucha. la segunda amarilla me ayudo un poco, me quede afuera y asi mejore mi posicion en pista. al final iban en las justa de gas pero decidi arriesgar y quedarme afuera pero tenia que ahorrar asi que me le pegue a Repucci tratando de ahorrar y CASI me alcanza, me quede seco a una curva de la meta y me toco soltar mas me paso Lucena quitando el P10, pase la meta rodando apagado sin gas. al final un P11 que me sorprendio despues de todos los errores e incidentes.
a mi en cambio me parecio una de las carreras mas limpias. si, claro, hubo accidentes pero no hubo masacres masivas como en otras oportunidades. La largada estuvo de lujo y estivmos mas de 10 vueltas sin un solo toque y todos rodando mas o menos juntos. Tal vez sea mis ganas de que todo salga bien.
El ovalo es un animal raro. Si uno queda solo se puede poner aburrido pero en cuanto hay trafico el nivel de intensidad es impresionante. Ademas las "reglas" normales de carrera y las lineas normales no aplican. Por esta razon es esencial practicar con mas gente y aprender que uno solo no puede defender ni subir puestos y mucho menos ganar carreras. Desafortunadamente a estas alturas del partido todavia tenemos pilotos (no muy novatos) que no han entendido eso.
Mi carrera estuvo muy divertida. arranque bien y logre medio hacer equipo con almanza y acevedo aunque nos falto coordinar mejor. despues de la primera parada anduve solo un rato y justo cuando alcance a los AVR otra vez JUAS se sacaron solitos, una lastima.
Cometi otro par de errores en las paradas pero nada del otro mundo, todo iba decente hasta que un toque con Almanza me mando al muro y quede cojo, entro a reparar, pierdo vuelta pero igual sigo en la lucha. la segunda amarilla me ayudo un poco, me quede afuera y asi mejore mi posicion en pista. al final iban en las justa de gas pero decidi arriesgar y quedarme afuera pero tenia que ahorrar asi que me le pegue a Repucci tratando de ahorrar y CASI me alcanza, me quede seco a una curva de la meta y me toco soltar mas me paso Lucena quitando el P10, pase la meta rodando apagado sin gas. al final un P11 que me sorprendio despues de todos los errores e incidentes.

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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Ademas de mi accidente, que como dice Fer estoy seguro que fue sin intención, me divertí muchisimo, largada limpia, excelente todos, hemos mejorado muchisimo el nivel, felicidades a todos y a los organizadores.
Saludos !
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Nicolai- Cantidad de envíos: 20
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
vicbel escribió:que curioso ...
Cometi otro par de errores en las paradas pero nada del otro mundo, todo iba decente hasta que un toque con Almanza me mando al muro y quede cojo, entro a reparar, pierdo vuelta pero igual sigo en la lucha. la segunda amarilla me ayudo un poco, me quede afuera y asi mejore mi posicion en pista. al final iban en las justa de gas pero decidi arriesgar y quedarme afuera pero tenia que ahorrar asi que me le pegue a Repucci tratando de ahorrar y CASI me alcanza, me quede seco a una curva de la meta y me toco soltar mas me paso Lucena quitando el P10, pase la meta rodando apagado sin gas. al final un P11 que me sorprendio despues de todos los errores e incidentes.
Jajajaja en serio que lo siento mucho Victor, todo no podia ser felicidad ayer y estrenando volante con forcefeedback comprendi ciertas cosas que no tenia en cuenta antes... En fin, ayer todos los planetas se alinearon y para el TEAM no fue una fecha para recordar. Creo que absolutamente todos chocamos e incluso despues del toque contigo gracias a Muchos "Dios te salve" (Jajaja, como dice José) logre quedar en pie y pude continuar.
Pero ya ves, las carreras son así y despues con no se cuantas vueltas perdidas de mi parte, Camilo toca a Jimenucha quien queda de lado en la recta principal y nuevamente llego yo y tome.... Pues nada con las vueltas me di cuenta que mi motor iba muy disminuido gracias a ese toque al que en realidad no le preste mucha atención (Grave error) entonces lo único por hacer fue seguir a gatas y quitarme cada ves que apareciera "Blue Flag".
En fin... a pesar de todo la carrera fue muy divertida, repito nuevamente que este campeonato me ha parecido de lujo.

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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Fernando Zabaleta escribió:Disculpen que vuelva con el tema del accidente en cual me veo involucrado : el piloto con quien colisiono cuando retomo la linea de marche es A .Rojas , Quiero que por favor vea detenidamente la repeticion , yo espero a que pase el ultimo auto que "veo" en el mapa , fijate que dejo pasar unos 3-4 autos y tu auto viene ultimo solo que en mi mapa no esta porque tenias lag , por nada voy a malograrte la carrera y la mia si solo debia esperar un segundito mas , Ayer yo tenia ganas de "matarlo" a Sirsan por los toques que me propinó , pero hoy viendo las repes ( la repe mia y la del servidor) me di cuenta que el Lag esta vez hiso de las suyas , asi y todo te pido disculpas
Zabaleta; Bun día.
El día de ayer despues de terminada la carrera estuvimos como TEAM observando la repetición.., la verdad no observamos el LAG al cual te refieres, y por el cual manifiestas no viste un coche blanco frente a tu parabrisas...
Mira la verdad esperamos y confiamos en tu palabra por lo que sabemos que este tipo de situaciones no se volverán a presentar en este u otros camponatos, igual aunque no vemos tu lag en la repetición de la carrera y por varias vueltas suponemos que si lo tenias, dado los diferentes toques en pista que diste a diferentes pilotos.

khristian- Cantidad de envíos: 82
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
jimenucha escribió:Bueno, carrera accidentada, quede metida en dos choques y safe de otros.... pero esta la pude terminar! un logro personal....
Quiero pedirle perdón a totty que despues de uno de los choques quede con el auto demasiado roto y me puse adelante de el a 2km por hora
![]()
Hola jimenucha...
Muy buena race... Trate de defender mi posición lo más que pude y por eso creo alcance a incomodarte un poco, pero definitivamente te felicito por el sobrepaso, aprovechaste de maravilla la succión de C.Lucena y me dejaste atrás.
Nuevamente mil felicidades...

khristian- Cantidad de envíos: 82
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Felcicitaciones al podio y a Cury por la victoria.
Con un FZR, con daños, un stop & go , una parada de 40 segundos y absolutamente cero talento pude llegar 4to. La verdad no tengo ni idea, así son de impredecibles estas carreras.
Mi carrera empieza bien trabajando con Dayro pero pronto descubro que la falta de práctica me hace cometer errores siendo un mal bumper. Pero fué muy interesante con Dayro y con Repucci (como has mejorado!) y bastante difícil por la concentración que hay que tener. Llega la primera parada y espero una eternidad porque mi compañero de equipo Dayro estaba cambiando llantas (ya se popularizó esta estrategia de cambiarlas en la 1era) y por poco pierdo vuelta. Llega la 1era y bendita bandera amarilla (que llevaba como un mes sin aparecerse) y logro acercarme de nuevo a los punteros. Sucede algo con el programa de las banderas amarillas porque cuando sale la verde yo oprimo un botón para quitarla pero esta vez no se quitaba. Me tocó hacer una maniobra peligrosa para quitarlo que incluía minimizar el juego en plena carrera!. Gajes del oficio, menos mal no pasó nada
.
Llega una parada en pits, estaba con Bertoni y Sir San todos en FZ y a todos nos quedó grande frenar correctamente para entrar con la velocidad correcta y el juego nos penaliza , a mi con un Stop & go que cumplo inmediatamente. Creo que es el primer stop & go de mi vida. Ya estaba resignado y sale otra amarilla que aprovecho para recuperar la vuelta. Al final sin gasolina y con la ayuda de José logro terminar la carrera.
Desde el punto de vista adminstrativo todo bien, solo que empezamos muy tarde por que habían problemas de lag.
Nos vemos en la próxima.
Con un FZR, con daños, un stop & go , una parada de 40 segundos y absolutamente cero talento pude llegar 4to. La verdad no tengo ni idea, así son de impredecibles estas carreras.
Mi carrera empieza bien trabajando con Dayro pero pronto descubro que la falta de práctica me hace cometer errores siendo un mal bumper. Pero fué muy interesante con Dayro y con Repucci (como has mejorado!) y bastante difícil por la concentración que hay que tener. Llega la primera parada y espero una eternidad porque mi compañero de equipo Dayro estaba cambiando llantas (ya se popularizó esta estrategia de cambiarlas en la 1era) y por poco pierdo vuelta. Llega la 1era y bendita bandera amarilla (que llevaba como un mes sin aparecerse) y logro acercarme de nuevo a los punteros. Sucede algo con el programa de las banderas amarillas porque cuando sale la verde yo oprimo un botón para quitarla pero esta vez no se quitaba. Me tocó hacer una maniobra peligrosa para quitarlo que incluía minimizar el juego en plena carrera!. Gajes del oficio, menos mal no pasó nada
Llega una parada en pits, estaba con Bertoni y Sir San todos en FZ y a todos nos quedó grande frenar correctamente para entrar con la velocidad correcta y el juego nos penaliza , a mi con un Stop & go que cumplo inmediatamente. Creo que es el primer stop & go de mi vida. Ya estaba resignado y sale otra amarilla que aprovecho para recuperar la vuelta. Al final sin gasolina y con la ayuda de José logro terminar la carrera.
Desde el punto de vista adminstrativo todo bien, solo que empezamos muy tarde por que habían problemas de lag.
Nos vemos en la próxima.

COL_Jason- Cantidad de envíos: 1230
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Gracias por la disculpa, pero son cosas que pasan en las carreras. tranquila esto es para divertirnos, yo se que no lo hiciste con intencion. saludo y felicitaciones ya que corriste muy bien.

Totty- Cantidad de envíos: 38
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Re: 13. NAS.CART 2010 - Comentarios Fecha 7- 3-GTR@KY1R
Si crees realmente que no habia lag no entiendo porque Jason (admin)señala que se retraso la partida de la carrera por el lag , y si ves detenidamente el choque que me propina Sirsan es muy leve como para que mi auto haga semejante voltereta , signo inequivoco de un problema de lag.khristian escribió:Fernando Zabaleta escribió:Disculpen que vuelva con el tema del accidente en cual me veo involucrado : el piloto con quien colisiono cuando retomo la linea de marche es A .Rojas , Quiero que por favor vea detenidamente la repeticion , yo espero a que pase el ultimo auto que "veo" en el mapa , fijate que dejo pasar unos 3-4 autos y tu auto viene ultimo solo que en mi mapa no esta porque tenias lag , por nada voy a malograrte la carrera y la mia si solo debia esperar un segundito mas , Ayer yo tenia ganas de "matarlo" a Sirsan por los toques que me propinó , pero hoy viendo las repes ( la repe mia y la del servidor) me di cuenta que el Lag esta vez hiso de las suyas , asi y todo te pido disculpas
Zabaleta; Bun día.
El día de ayer despues de terminada la carrera estuvimos como TEAM observando la repetición.., la verdad no observamos el LAG al cual te refieres, y por el cual manifiestas no viste un coche blanco frente a tu parabrisas....
Mira la verdad esperamos y confiamos en tu palabra por lo que sabemos que este tipo de situaciones no se volverán a presentar en este u otros camponatos, igual aunque no vemos tu lag en la repetición de la carrera y por varias vueltas suponemos que si lo tenias, dado los diferentes toques en pista que diste a diferentes pilotos.
Lamento ver que tu comentario hacia mi sea tan malicioso y tendencioso ,de ser tu deseo que no perticipe mas en las carreras donde tu corres deberias decirmelo y ya , no me cambiaria en lo mas minimo mi vida el dejar de correr contigo
PD: deberian ver las repes de todos los integrantes del equipo , veras como cambian las maniobras de los que tienen lag de quienes no lo tienen , yo no pude clasificar (veras que di solo 4 vtas en clasificacion por problemas de coneccion) y luego hasta ultimo momento no podia conectarme pero estate seguro que experiencia tengo en los ovalos , no es mi primer campeonato y tampoco es mi primer campeonato en Colombia

fernando zabaleta- Cantidad de envíos: 115
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