TRI-GT1 2012 - Comentarios generales

Can you turn off wind on server, please?

Oh, now i see, its written in schedule, missed that
That will be interesting.. tip for people doing laps on server to get into 103.5%: restart qualification until you get wind like 4 or 5 km/h

Tiene razon fadeaway. Creo que el lapper deberia estar sin viento ya que puede ayudar o desfavorecer a quienes necesiten entrar en el 103.5%

Rubén.
Viendo la poca participación de "pilotos" y viendo lo que queda del campeonato, estas analizando algún cambio para atraer más gente?
Porque pregunto esto. Porque corrí varios campeonatos y esto ya lo vi. El viernes fuimos 8 y la carrera fue MUY aburrida. Mañana se aburre TAM o MR y no queda nadie!!!

Me gustaría saber que opina el resto de los participantes!! Para ver si soy el único loco que piensa distinto

Teniendo en cuenta que somos pocos en mi humilde opinión:


-la duración: las carreras son muy largas.
-Las 2 paradas hacen q la carrera no sea lineal. Ósea la mayoría como tiene q cumplir con las paradas obligatorias, ni bien pierde tiempo con otro piloto aprovecha y para en pits. Que hace esto? que corramos más solos!!!
Posibles soluciones: No parar o que se determine en que vuelta hay q parar
-otra cosa q se me ocurre habilitar el FXR. Muchos tal vez no corren por que les cuesta manejar el XRR y FZR gt1

Aclaro es mi humilde opinión

Si yo voy +1 con Fangio, no se si lo haria pero agregar el fxr no sería tan mala solucion

Blackwood was very hard track, that may be the reason that many people didn't show up. To be honest, there are bunch of hard tracks in this league and lots of inexperienced racers that have troubles finishing races. You would have maybe solved that if you allowed FXR in this league, as car that is very easy to drive, and also pretty fast on lot of this tracks

edit: i see some similar opinions here

mi humilde sugerencia sería:

- incluir el fxr
- 1 sólo pit obligatorio

La duracion me parece bien.

salu2

Rubén, yo de ti no lo pensaría más, yo creo que todos ellos tienen mucha razón, te pongo mi ejemplo, por estar en pleno "desarrollo" del champ GTTD, no dispongo de mucho tiempo para atender y formar parte de la administración del GTTD y correr en los 2 champs y por lo tanto para no ir a cometer errores garrafales que terminen arruinando la carrera de otro piloto prefiero abstenerme de participar en el TRI-GT1, pero si tuviera la oportunidad de correr con el FXR por lo que ellos dicen de su facilidad de llevarlo, sé que con muy poco entrenamiento podría participar sin correr el riesgo de arruinarle una carrera a nadie y por el otro lado me gusta mucho la idea de Matu128iava de "cerrar" las ventanas de las paradas en un número muy reducido de vueltas (ejemplo: parada 1 entre las vuelta 5 y 6 y la parada 2 entre la 22 y 23) para como él dice, las paradas no sean utilizadas para "evadir" el tráfico y no descartes la sugerencia de reducir la duración pero contemplando que se vean en la necesidad de cambiar llantas , creo que nos vamos a tener que "traer" o "robar" a Matu128iava para la "planeación estratégica" de los champs de LFSColombia

+1m al FXR y a las paradas con ventanas muy cerradas, FXR con alguna penalizacion, 1% o 15 kgs o algo asi.

PD: en el dia de hoy me pateo el server en 3 oportunidades, y ahora me dice q estoy "online" y no me deja emntrar

Nooooo ..... el que ya escogió carro ya escogió